⑴ henta viðloðun
Fyrir snyrtivörur innanhúss eru tvær megin gerðir viðloðunarbrests: léleg viðloðun milli grunnsins og undirlagsins og léleg viðloðun milli grunnsins og toppfrakkans. Helstu orsakir bilunar tengjast eindrægni milli málningarmyndanna og formeðferðar undirlagsins. Að auki eru þættir eins og framleiðsluumhverfi og ferli einnig mikilvægir ákvarðanir á viðloðun málninga.
⑵ Bubbling
Húðunin flýtur frá undirlaginu (grunnefni eða undirliggjandi húðun) vegna staðbundins viðloðunartaps, sem veldur því að húðufilminn myndar hringlaga bungur. Bólurnar geta innihaldið vökva, gufu, aðrar lofttegundir eða kristallað efni. Auðvitað er jafnvel hægt að komast í gegnum bestu málningarmyndina með raka. Þegar raka kemst inn í málningarmyndina getur það myndað nægjanlegan þrýsting til að veikja viðloðunina á milli mismunandi málningarlaga eða heildar viðloðunar lagsins við undirlagið, sem leiðir til myndunar raka - sem inniheldur kúla - eins og útdráttar. Helstu orsakir freyðandi eru: ① Ófullnægjandi formeðferð málningarmyndarinnar; ② Ófullnægjandi lagþykkt eða óviðeigandi notkun þynningar; ③ Notkun húðun sem inniheldur íhluti sem bregðast auðveldlega við raka.
⑶ Hringjandi og aflitun
Yfirborð húðufilmunnar sýnir aflitun eða lausar duftkenndar agnir vegna niðurbrots eins eða fleiri málningargrundvalla og niðurbrots litarefna. Helstu orsakir krítunar og aflitunar eru: Húðunar kvikmyndin meðan á notkun stendur vegna áhrifa útfjólubláa geisla, súrefnis og raka, sem veldur því að málningargrundvöllur brotnar niður og afhjúpar litarefnin. Notendur ættu að velja bifreiðar húðun með framúrskarandi veðurþol miðað við notkunarskilyrði.
Tæringarþol
Húðunin hefur lélega tæringarþol, aðallega birt í göllum eins og tæringarblettum, geislamynduðum röndum og útsettum koparlögum eftir próf. Lélegt tæringarþol húðarinnar er aðallega tengt rafhúðunarferlinu. Til dæmis getur léleg formeðferð áður en rafhúðun valdið göllum eins og potti og gryfjum á yfirborðinu. Þess vegna er strangt eftirlit með framleiðsluferlinu krafist við rafhúðun.
⑸ Bubbling og sprunga á málmlaginu
Ef það eru pínulitlar loftbólur á milli málunarlaganna eða á milli málunarlagsins og undirlagsins, þegar ytra hitastig breytist, munu þessar litlu loftbólur stækka, sem veldur aðskilnaði milli málunarlaganna eða milli málmlagsins og undirlagsins. Að auki, ef málmlagið er ekki beitt réttri álagsmeðferð eftir rafhúðun, geta breytingar á utanaðkomandi umhverfisaðstæðum einnig valdið sprungum á svæðum þar sem málmlagið er einbeitt, svo sem við beygjur.
Í stuttu máli, með þróun léttvigtar bifreiða, mun beiting plasts í bílum smám saman stækka og kröfur um yfirborðsmeðferðartækni innanhúss og gæði vöru aukast smám saman. Þess vegna er það langt - þróunarverkefni.
Busman skar sig fram úr sem traustur sérfræðingur í bifreiðarplast innréttingum og ytri íhlutum. Með háþróaðri mótunartækni og ströngum gæðaeftirliti skilum við varanlegum, stílhreinum hlutum - frá mælaborðum til stuðara. Sérsniðnar lausnir uppfylla þarfir fjölbreyttra ökutækisaðgerða og blanda virkni við fagurfræðilega áfrýjun. Félagi við Busman fyrir áreiðanlegt framúrskarandi bifreiðar.